内燃机作为动力系统的核心组件，其气门摇臂和摇臂轴的性能直接关系到发动机的工作效率和可靠性。气门摇臂负责传递凸轮轴的运动，控制气门的开闭，而摇臂轴作为支撑件需承受高频往复载荷。在长期运行中，摇臂和摇臂轴可能因磨损、变形或材料疲劳导致配合间隙异常，进而引发气门开闭不精准、功率下降甚至发动机故障。因此，通过科学的检测手段确保其几何精度、表面质量及材料性能，是保障发动机稳定运行的关键环节。
针对气门摇臂和摇臂轴的检测主要包括以下项目： 1. 尺寸精度：摇臂孔内径、摇臂轴外径、长度及关键配合尺寸的偏差； 2. 表面质量：摇臂接触面及摇臂轴表面的粗糙度、划痕、裂纹或磨损； 3. 材料性能：硬度、金相组织分析及抗疲劳强度； 4. 配合间隙：摇臂与摇臂轴之间的径向间隙和轴向间隙； 5. 疲劳强度测试：模拟实际工况下的耐久性验证。
主要使用的检测仪器包括： - 三坐标测量仪（CMM）：用于高精度三维尺寸测量； - 表面粗糙度仪：评估接触面微观形貌； - 金相显微镜：分析材料微观结构； - 硬度计（如洛氏或维氏硬度计）：检测材料硬度； - 激光扫描仪：快速获取表面缺陷数据； - 万能材料试验机：进行疲劳强度及抗拉性能测试。
1. 尺寸检测：采用三坐标测量仪或精密千分尺进行多点测量，对比设计图纸公差； 2. 表面缺陷检测：结合光学显微镜和荧光渗透探伤技术，识别微观裂纹； 3. 配合间隙测量：使用塞尺或激光位移传感器动态测试装配间隙； 4. 材料分析：通过硬度测试和金相制样，评估热处理工艺是否达标； 5. 疲劳试验：在试验机上模拟高频交变载荷，记录失效循环次数。
气门摇臂和摇臂轴的检测需遵循相关行业标准： - 国家标准：GB/T 1147《内燃机通用技术条件》中关于配气机构的要求； - 行业标准：JB/T 9745《柴油机气门摇臂技术条件》、JB/T 5089《内燃机摇臂轴技术条件》； - 国际标准：ISO 7967《内燃机零部件术语》对公差与配合的规定； - 企业标准：部分发动机制造商制定的更高精度内控标准（如配合间隙±0.01mm）。
通过上述检测项目和方法的系统性实施，结合先进仪器和严格标准，可全面评估气门摇臂和摇臂轴的性能状态，确保其在高温、高载荷工况下的可靠性。这不仅有助于延长发动机寿命，也为故障预防性维护提供了科学依据。
